来源：龙车
BBA相较于众多自主新能源品牌而言，最大的优势之一就是花费几十年时间建立起来的豪华感品牌形象，但现在“豪华”正在被自主新能源车型随意拿捏。以极氪为首一众自主豪华新能源品牌正在用全新的方式诠释新时代“豪华”汽车该有的样子。它们无论从汽车内外造型设计、车机软硬件配置和整体行驶品质，都在全面碾压老派豪华品牌。
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7月29日，有幸受邀参加了哈尔滨西城红场极氪空间店举办试驾品鉴活动，期间亲身体验了极氪001和极氪009两款豪华新能源汽车，通过此次活动也在一次刷新了我对国产豪华新能源汽车的认知。
有着“帕拉梅氪”之称的极氪001，其凭借猎装轿跑式造型吸引无数“颜粉”。外观造型可以说360无死角，无论从哪个角度观察，都能让人感受到它的美观与气势。内饰方面更是全系采用Monaco NAPPA座舱、全车电动座椅调节、YAMAHA雅马哈音响、智能恒温空调等豪华配置，值得一提的是，极氪001全系增配静音电吸门,这在若干年前只可能出现在百万级的BBA豪车上。此次试驾的YOU版还标配了智能感应自动门套装。
豪华配置丰富不等于开起来行驶品质优秀，这里就分享下极氪001开起来给我的感受。此次我试驾的这台为2023款 YOU版 100kWh，配有双电机和电动四驱，并有多种驾驶模式可选择。电池采用的事宁德时代三元锂，电动机总共率为400kW，总扭矩686Nm。在舒适模式下，这台车的加速踏板有轻微的延迟，能给驾驶员更温柔的脚感。在运动模式下，踩下加速踏板几乎没有迟滞，动力瞬间爆发体感有强烈的推背感。
在试驾过程中，我首先尝试了舒适模式。舒适模式下这台车的加速踏板稍有延迟，给驾驶员提供了更温和的脚感。在城市道路上，这种驾驶模式确实适合平稳舒适的行驶，尤其适用于日常通勤。切换到了运动模式。踩下加速踏板，动力瞬间爆发，给我带来强烈的推背感。同时底盘变得更加整，在过一些弯道是不必刻意降速，高速通过游刃有余。对于追求激情驾驶的用户来说，这是一个不错的选择。
除此之外，这款极氪001还配备了空气悬架，这使得在通过减速带等崎岖不平的道路时，车身的稳定性得到很好的保持，极大地提升了整车的驾乘舒适性。同时，极氪001还采用了“伞频”主动降噪功能和加厚玻璃，使得车内在高速行驶时保持了很好的静谧性，让驾乘体验更为惬意。综合来看，极氪001在豪华配置的基础上，展现出优秀的行驶品质，无论是舒适模式的温和驾驶还是运动模式下的激情释放，都令人印象深刻。
此次活动不仅体验了极氪001，还乘坐了极氪009过了一把当老板的瘾。作为绿色智能出行时代MPV领域车型代表，极氪009的问世给传统豪华MPV带来了极大的影响。其凭借着优秀的安全性、豪华感一度取代埃尔法、雷克萨斯LM成为了城市精英阶层新宠。
极氪009的外观设计可谓别具一格，相当前卫。不少网友称它的造型为“劳斯莱斯库里极”。车头造型方正宽大，搭配大面积银色镀铬装饰的前脸，大气磅礴之势呼之欲出，让人为之倾倒。特别是结合它（长5209mm、宽2024mm、高1858mm）超大车身尺寸这种感觉变得更加强烈。不仅如此，极氪009的前脸部分还融合了由154颗LED光源组成的灯语交互。当车辆启动或停止时，你会看到光线在镀铬格栅之间流动同时会伴有音效，仪式感满满。相信晚上点亮效果会非常棒，遗憾的此次活动在白天进行，没办法和你们分享。
当然对一台MPV车型来说有好看的外观固然重要，但最终能让消费者为其买单还要看整车的乘坐品质。体验了极氪009后，我对它的第一印象是它的静谧性。由于采用纯电驱动形式，车辆本身非常安静。此外，极氪009在静谧性方面下了很多功夫，包括低至0.27的风阻系数以及90%以上区域采用吸声材料和多层隔声措施。即使以100km/h的速度行驶，胎噪和风噪都得到了有效阻隔，营造出不错的驾乘环境。
除此之外，极氪009的出色驾驶性能也给我留下深刻的印象。作为一辆车长超过5米2的MPV，要实现良好的驾驶感并不容易，但极氪009做到了。我所体验的是极氪009 WE版车型，它搭载了高性能永磁同步双电机，提供了最大400kW的功率和686Nm的峰值扭矩。动力非常充沛，并且输出线性平稳，完全没有其他纯电动车型那种神经质的感觉。方向盘转向十分轻盈，指向性非常棒，让我开起来完全不会意识到这是个“大块头”MPV。此外，极氪009全系标配高性能空气悬挂套装和智能四驱系统，使得车辆能够应对突发状况时保持从容和自如，增强了驾驶的安全性和稳定性。
总的来说，极氪009给我留下了很好的印象，它的静谧性和出色的驾驶性能使其成为一款令人满意的MPV车型。
写在最后
在电动化浪潮的推动下，传统豪华品牌的竞争力逐步下降，而以极氪为首的造车新势力正以更绿色、更先进、更智能的方式重新定义新时代豪华汽车的风采。最后欢迎各位打卡哈尔滨西城红场极氪空间店，沉浸式体验极氪魅力！
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